单车:又是一个群雄逐鹿的战场,谁才是那家司马?_大只500下载

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“ofo就像东汉末年的王朝,现已名存实亡;摩拜像是四世三公的袁绍,只剩些残余势力;阿里正如当年的曹操,现正号令天下;青桔好像那年东吴孙权,占尽滴滴优势。美团更像织席贩履的刘备,正在蓄势待发。”

——牛奥搜

2018年12月18日,上千名用户前往ofo北京总部大厦,排队要求退押金。这其实已经标志着第一代共享单车的生命走到了尽头。

小黄车

2016年11月27日,胡玮炜在【一席】,分享了一路过来的经验,颜值担当的她,无疑为单车发布增加了亮点,可如今在大街上,也只能看到零零散散的几辆。

胡玮炜

取而代之的是哈罗、青桔和美团。其背后的势力是阿里、滴滴和美团三大巨头。疫情过后,单车界似乎已经三分天下了。

三分天下

当年黄色的ofo,正如大黄蜂一样席卷全国,不可一世,但是现在……

我觉得中国人可能就是这样,它好的时候,点赞一片,评论无数;它不好的时候,差评一堆,骂声一片。

关于ofo的文章无数,有好有不好。那么作为用户体验的我,真心想说两句:小黄车质量是真差呀,闸断的,没气的,轮胎被偷的,二维码没的,拿私人锁锁的,要啥样有啥样,我总觉得,有垃圾的地方,就有小黄车,好乱。垃圾堆里一片黄色。

小黄车路边景象

膜拜,确实不错,无论外形还是功能。但还是败了。我觉得它特别委屈,一出现,什幺小黄车、小蓝车,小红车已经铺天盖地了。发展起来了吧,又被哈罗干败了。可以这么说,起跑线输给了ofo,快到终点了,又被哈罗给超了。

摩拜单车

哈罗,家大业大,我觉得它干啥都行,要钱有钱,要数据有数据,可以说要啥有啥,干个啥也不算个啥。

哈罗单车

青桔,有滴滴的数据,我觉得目前还好,比较稳定,不温不火。

青桔单车

美团单车,摩拜的华丽变身,这几天和阿里闹的很凶啊,感觉要PK的架势。

美团(摩拜)单车

不过有谁能想到:打败电子商务的不是金融,有可能是送卖外的。

打败你的可能是跨界

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